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減速機網 車用發動機噪聲控制措施 減速機網
來源:    時間:2006-11-28 9:04:12  責任編輯:gaoyuan4332068  
車用發動機噪聲控制措施

  發動機艙降噪的具體方法有:吸聲——用微孔板與泡沫塑料吸收聲能;減振——用減振器將振動源與結構隔離;封閉——用隔音罩或其他隔音裝置將噪聲封閉,使之難以擴散;阻尼——將機械動能轉化為熱能并散發出去。

  選用材料必須滿足能隔聲、吸聲、減振、隔熱的要求。對發動機進行隔聲減振處理的方法有:通過在發動機和水散熱器固定支架上安裝減振墊,將機械能轉換為熱能;發動機艙的內部應盡量避免凹凸不平,可采用多孔材料加阻尼層的方法;對車身上所有的骨架細縫應采取措施加以封閉,以免造成衍射波。

  解決車用發動機的噪聲是一項涉及到整機方方面面的技術問題,包括發動機的結構、材料、質量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產廠家在車用發動機結構上采取防治噪聲的積極措施包括:采用吸振,隔聲技術,改進汽車結構,在距聲源一定的距離內設置隔聲板、消聲器,對客車則采用后懸式發動機,改進消聲器結構等等。

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