位于Freudeberg市的密封和減震技術股份公司將用戶所需要的、占用空間小的動態密封件的研制生產作為主攻方向，其中的典型產品是PTFE徑向軸用密封環的研制生產作為主攻方向，其中的典型產品是PTFE徑向軸用密封環的第二代產品，它具有占用空間極小、安裝簡單方便，大大提高有效功率等優點。目前最受歡迎的密封件是那些除了密封以外還具有其他功能和作用的密封件，如PTFE膜片式密封--種被稱為"傳感密封"的組件，它應用于BMW公司2L排量的直列高壓噴射系統柴油發動機中，該傳感式密封組件將發動機的靜態密封、動態密封兩種密封功能集于一身，并具還帶曲軸基準傳感器和用于發動機轉速調節的轉速傳感器。
在靜態密封中，密封與傳感技術的組合應用也有著重要意義。在Freudenberg市的密封和減震技術股份公司的技術實驗室中，新產品設計師正在研制開發一種帶有冷卻液循環系統并且可以同時進行溫度測量的密封件。
在發動機缸蓋密封的研究課題中，設計師們根據發動機輕結構設計和高噴射壓力的發展趨勢研制出的新型的密封件。為了實現在缸蓋和機體了實現在缸蓋和機體用局部密封涂層的方案。 直噴式發動機除了極高的噴射壓力以外，還有一個特有的問題是高壓噴射的作用時間較長。針對缸蓋密封墊極高的動態壓力負載和很高的密封縫隙的抖動，Reinz公司采用了"震動波停止理論"設計的缸蓋密封墊。根據這一原理設計的缸蓋密封墊有多層由彈簧鋼板沖壓而成的鋼芯具有很好的抵達抗同心震動波的功能。使用這種缸蓋減震密封墊后，減少缸蓋密封墊的扭曲變形，提高了動態密封性能和缸蓋密封墊的使用壽命。之后，Freudenberg和ElringKlinger兩家密封件生產廠家也相繼推出了類似的產品。 |
