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減速機網 蝸桿傳動的熱平衡是什么? 減速機網
來源:減速機信息網    時間:2007-6-15 16:06:15  責任編輯:李宏偉  

蝸桿傳動的熱平衡是什么?

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、蝸桿傳動的效率
傳動效率由三部組成:
η=η1η2η3
式中:η1--蝸桿傳動嚙合效率
η2--考慮攪油損耗的效率
η3--軸承效率
效率主要取決于嚙合效率η1,而

tgλ=Z/g Z1↑ λ↑ η1↑ λ=28°時制造困難,所以一般取λ<27°
λ>28°時,y增大不明顯。
f↓ fv↓ η1↑ f與 v有關潤滑
開始設計時不知蝸桿參數,只能近似按下表選取
頭數 t1 1 2 3 4
0.7 0.8 0.85 0.9


二、蝸桿傳動的潤滑
潤滑是減少摩擦磨損最有效的手段,而蝸桿傳動主要失效形式是膠合,所以潤滑對蝸桿傳動具有特殊意義,由圖中知潤滑良好時摩擦系數小,效率高。
蝸桿傳動所采用的潤滑油、潤滑方式及潤滑裝置與齒輪傳動相同。
表11-20詳細介紹
潤滑油量要適當,既可形成動壓油膜,又可攪油損失少。

三、蝸桿傳動的熱平衡計算
由于蝸桿傳動效率低,損失的功率都變成熱量,所以工作時發熱量大,另一方面蝸桿傳動結構緊湊,箱體散熱面積小,散熱能力差。如果產生的熱量不能及時散出,摩擦面金屬直接接觸,最后導致摩擦磨損加劇,甚至膠合。為避免出現這種情況,必須進行熱平衡計算。
l.計算摩擦損失的功率轉變成熱量:
Hl=1000p(1一η) W
2.計算從箱體外壁散發出去的熱量
H2=KdS(t0-ta)
式中:Kd--箱體散熱系數 Kd=(8.15一17.45)W/( m2·C°)
S--內表面能被油飛濺到而外表面又可為周圍空氣冷卻的箱體表面面積。
t0--工作時溫度限制值 t0=60-90℃
ta--周圍空氣的溫度 常溫取ta=20℃
熱平衡條件為:Hl≤H2
油的工作溫度為:

為保持正常工作溫度t0=60-90℃所需的散熱面積為:

若油的工作溫度t0>80℃或有效散熱面積不足時,應采取的散熱措施有:
①增加散熱片,以增大散熱面積。
②在蝸桿軸端加裝風扇,以加速空氣流通,既加大Ks。
③加裝蛇形冷卻管路。

 


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