| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 03222694 |
申請(qǐng)日： |
2003/06/16 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
2623942 |
| 授權(quán)日： |
2004-7-7 |
授權(quán)公告日： |
2004-7-7 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
32[中國(guó)|江蘇] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
32206 |
代理人： |
孫忠浩 |
| 發(fā)明名稱： |
環(huán)板類減速機(jī)的偏心軸承聯(lián)接定位機(jī)構(gòu) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16C 35/073 |
| 范疇分類號(hào)： |
27B |
| 發(fā)明人： |
黃銀 |
| 申請(qǐng)人： |
黃銀 |
| 申請(qǐng)人地址： |
江蘇省泰興市姚王鄉(xiāng)南殷村九組 |
| 郵編： |
225400 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型涉及一種環(huán)板類減速機(jī)的偏心軸承聯(lián)接定位機(jī)構(gòu)。包括輸入軸、偏心軸承和鍵，偏心軸承內(nèi)圈的內(nèi)孔一端為一個(gè)偏心設(shè)置的固定孔，內(nèi)孔另一端設(shè)有一個(gè)定位孔，固定孔與定位孔同心且相互貫通，定位孔上設(shè)有定位鍵槽，定位孔與輸入軸的軸頸間隙配合；鍵將ｎ組偏心軸承按３６０°／ｎ相位差分別定位在輸入軸上的軸頸上；偏心軸承中的固定孔內(nèi)壁與輸入軸的軸頸之間設(shè)有脹緊聯(lián)結(jié)套。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：拆裝方便，便于維護(hù)，較好地解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的偏心套微動(dòng)磨損的技術(shù)難題，并取消了偏心套，使整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種環(huán)板類減速機(jī)的偏心軸承聯(lián)接定位機(jī)構(gòu)，包括輸入軸、軸承和鍵，其特征在于： �。幔┹S承為偏心軸承，偏心軸承內(nèi)圈的內(nèi)孔為一個(gè)偏心設(shè)置的固定孔，內(nèi)孔的另一端設(shè)有一個(gè)定位孔，所述的固定孔與定位孔同心且相互貫通，定位孔上設(shè)有定位鍵槽，定位孔與輸入軸的軸頸間隙配合； �。猓┩ㄟ^(guò)鍵將ｎ組偏心軸承按３６０／ｎ相位差分別定位在輸入軸上的軸頸上； �。悖┢妮S承中的固定孔內(nèi)壁與輸入軸的軸頸之間設(shè)有脹緊聯(lián)結(jié)套。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2006-8-16;因費(fèi)用終止日 |
