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| ·CAT 215CLC型挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)減速器損壞的修復(fù)
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| CAT 215CLC型挖掘機(jī)上的回轉(zhuǎn)減速器，其下部的筒形殼體比一般挖掘機(jī)的要長(zhǎng)一些，機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間使用后，該殼體下部的外圓與承孔之間配合部位會(huì)因磨損而出現(xiàn)松曠。由于挖掘機(jī)上車在工作時(shí)需要反復(fù)地左、右回轉(zhuǎn)，從而在殼體底部小齒輪的一端形成了一個(gè)或大或小、或左或右的作用力，即給了減 |
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| ·陶瓷球軸承在高速主軸單元中的應(yīng)用研究
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| 超高速切削是以優(yōu)質(zhì)、高效為特征的先進(jìn)制造技術(shù)，它可以帶動(dòng)高速切削機(jī)理、高速主軸單元、高加減速直線進(jìn)給電動(dòng)機(jī)、高性能控制系統(tǒng)等一系列相關(guān)單元技術(shù)的發(fā)展。高速主軸單元的支承核心是高速主軸軸承。陶瓷軸承以其耐高速、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)良性能，在數(shù)控機(jī)床高速主軸單元中被廣泛應(yīng)用。 1 |
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| ·特種加工機(jī)床的安全操作規(guī)程
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| 生產(chǎn)中應(yīng)用較為廣泛的特種加工機(jī)床主要包括電火花成形加工機(jī)床和電火花線切割加工機(jī)床。因此，這里主要針對(duì)這兩種特種加工機(jī)床的安全操作規(guī)程加以闡述。
（1）開機(jī)前，要仔細(xì)閱讀機(jī)床的使用說(shuō)明書，在未熟悉機(jī)床操作前，切勿隨意動(dòng)機(jī)床，以免發(fā)生安全事故。
（2）加工前注意 |
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| ·機(jī)械密封件常識(shí)
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| 機(jī)械密封件屬于精密、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的機(jī)械基礎(chǔ)元件之一，是各種泵類、反應(yīng)合成釜、透平壓縮機(jī)、潛水電機(jī)等設(shè)備的關(guān)鍵部件。其密封性能和使用壽命取決于許多因素，如選型、機(jī)器的精度、正確的安裝使用等。
機(jī)械密封按工作條件和介質(zhì)性質(zhì)的不同，有耐高溫、耐低溫機(jī)械密封，耐高壓、耐腐 |
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| ·提高數(shù)控機(jī)床可靠性水平的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)
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| 眾所周知，在機(jī)床設(shè)計(jì)中選用高性能、高可靠性的數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)裝置和優(yōu)質(zhì)的配套元部件可使國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的可靠性大大提高。由于同類型的數(shù)控機(jī)床選用的也是同類型的數(shù)控系統(tǒng)，因此國(guó)產(chǎn)機(jī)床在精度和性能方面與進(jìn)口數(shù)控機(jī)床相比，差距并不太大，而且在售后服務(wù)和價(jià)格上還占有一定的優(yōu)勢(shì)，但兩 |
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| ·提高多任務(wù)加工機(jī)床的效率
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| 同時(shí)擁有車削和銑削的功能，多主軸，多刀塔，材料在多工位加工，無(wú)需人工而自動(dòng)從一個(gè)主軸轉(zhuǎn)移到另一個(gè)，毛坯從一端進(jìn)入，工件便從另一端出來(lái)——這就是GibbsCAM對(duì)多任務(wù)加工機(jī)床的一般闡釋。在多任務(wù)加工機(jī)床中，由于零件在整個(gè)加工過(guò)程中只有一次裝夾，加工的精度更容易獲得保證，同 |
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| ·非圓截面開放式數(shù)控車削系統(tǒng)的研究
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| 1 前言 中凸變橢圓型面是應(yīng)用最廣的非圓型面，也是活塞部件的型面特征，車削時(shí)要求刀具在軸向移動(dòng)的同時(shí)能在徑向作高頻振動(dòng)，以加工出橢圓截面和中凸曲線。非圓截面零件(例如內(nèi)燃機(jī)活塞)除具有中凸變橢圓型面外，還有環(huán)槽、圓錐面和倒角等，有的鋁制活塞還內(nèi)嵌有鐵環(huán)。實(shí)際生產(chǎn)中，為了 |
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| ·裂紋齒輪的模態(tài)分析及診斷
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| 摘要：通過(guò)對(duì)正常齒輪和裂紋齒輪進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真研究，發(fā)現(xiàn)裂紋齒輪的固有頻率要比正常齒輪有明顯的降低；進(jìn)一步研究裂紋深度對(duì)齒輪動(dòng)力學(xué)特性的影響，提出了一種診斷齒輪裂紋故障的新方法，并用試驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的有效性。
關(guān)鍵詞：漸開線齒輪；故障建模；裂紋；固有頻率；模態(tài)分析
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| ·一種通用量具測(cè)量外圓錐度的方法
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| 石家莊科一重工有限公司是專業(yè)減速器生產(chǎn)廠，日常生產(chǎn)中經(jīng)常進(jìn)行錐度的測(cè)量，使用錐度量規(guī)是比較簡(jiǎn)便易行的方法。最近為客戶生產(chǎn)了一種大端直徑ф100mm，錐度為1：10的輸入軸，因沒(méi)有合適的量規(guī)而無(wú)法測(cè)量。為此，我們想出了一種用通用量具對(duì)其進(jìn)行間接測(cè)量的方法。如附圖所示。
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| ·直齒內(nèi)錐齒輪加工方法的研究與應(yīng)用
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| 近幾年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，人們又研制出了一種很有發(fā)展前途的減速傳動(dòng)裝置——章動(dòng)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的齒輪減速裝置相比，該傳動(dòng)系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比傳動(dòng)，而且具有傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，因此受到各個(gè)行業(yè)及科研單位的廣泛關(guān)注。但是由于其關(guān)鍵部件內(nèi) |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)